SimRacing.su » Новости » iRacing » iRacing: Список изменений версии симулятора. 2 сезон 2012

25-04-2012, 13:48
Оценить
    • 115

iRacing: Список изменений версии симулятора. 2 сезон 2012

iRacing: Список изменений версии симулятора. 2 сезон 2012

Компания iRacing.com выпустила новейшую сборку своего онлайнового гоночного симулятора, в которой как всегда было добавлено множество улучшений и новых функций.

Одним из самых заметных новшеств в новой версии, несомненно, является автомобиль Cadillac CTS-V, который предоставляется бесплатно всем пользователям iRacing, а так же новая японская трасса Twin Ring Motegi с четырьмя различными конфигурациями - овалом и тремя дорожными конфигурациями, для которой впервые были применены новые программируемые писксельные шейдеры и мультитекстурирование, что заметно повысило детализацию поверхности трассы.

Кроме этого автомобиль Dallara IndyCar получил новую модель шин, добавлены новые более реалистичные звуки и многое другое. Полный оригинальный список изменений представлен ниже, перевод самых важных пунктов представлен на нашем форуме.

Оригинальный список именений:

Обсудить эту новость на форуме

Комментарии (11):

 
#11 Sabroe 26 апреля 2012 18:37
Да вообще в новом билде звук стал намного интересней, реалистичней и вообще добавляет эффект присутствия. Особенно это визг шин, ветер, двигатель при бросания педали газа (throttle off) и работа на холостых оборотах. Еще бы звук на Стар Мазде и Мазде MX-5 подправили, хотя в живую их не слышал, но мне кажется что какой то он не такой. Да и свист трансмиссии на машинах с синхронизаторами бред какой-то. Чему там свистеть то, шестерни то не прямозубые.
 
 
#10 varazdat 26 апреля 2012 17:26
Ничего не скажу на счет нвшевств , но вот увидел слова про "звук" и решил высказать. Сегодня смотрел тизер Апдейта для Форца4 (май) И что сразу бросилось в глаза, вернее услышалось, так это то, что звук скользящих колес настоящий. Не просто визг а как бы тремоло со скрипом и скрежетом. Я такого еще не слышал нигде.
--------------------

 
 
#9 chp 26 апреля 2012 12:17
Если говорить о более в целом, то звуки резины немного 'непривычны'...
 
 
#8 VeTeR 26 апреля 2012 12:03
Я вчера, после двух сезонного перерыва погонял на Скипе, сказка! Кстати, новые шины стали еще более предсказуемее, Хонда теперь едет очень стабильно, я конечно никогда не ездил в реале на авто такого класса, но мне кажется максимально сбалансированный прототип с огромной прижимной силой, на сликах так и должен ехать, на первой "бета" версии НТМ его было очень легко потерять даже в простейших ситуациях.
--------------------

 
 
#7 chp 26 апреля 2012 11:44
У Вас на дорогах FR500S/GT3?
Mustang - жалкий огрызок/обрубок на тему оригинала "with a prehistoric suspention" © TopGear. Chevrolet Camaro даже с боковыми амбразурами и то лучше выглядит (и едет). Про Corvette и разговору нет (можно говорить долго и мечтательно)!

Ладно, умолкаю.. Нравится (при всём богатстве выбора) халявный уксус гонять на бульдозерах - гоняйте в удовольствие ;)

хаве фун
 
 
#6 Sabroe 25 апреля 2012 22:50
По мне, так SRF на старой модели шин гораздо стабильнее и устойчивее был, чем сейчас. Видимо у всех разные стили управления smile
Вот не понимаю почему разрабы до сих пор не допилят Мустанг FR500S до Мустанга класса GT3 FR500C
Самое интересное, что в симе Мутсанг и Каддиллак производят впечатление больших крупных мускл-каров, танков если так можно сказать. А в реале каждый день вижу их на наших дорогах и такого впечатления вообще не создают. Обычные недешевые гражданские машинки и не более.
 
 
#5 chp 25 апреля 2012 22:30
Понятно что трудности - это своеобразный вызов (привет SpecFord, особенно на старой модели резины).. Но ребята, гоночные машины, как и самолёты - это максимум оптимальности и инженерной мысли!
Прокатитесь на Корвете а потом на этом крокодиле.. Это ужас притянутый за уши.. с одного места (как впрочем и Джетта - ничего более рекламного хода).


PS McLaren хоть и выглядит на все 100%, тоже будет тот eщё подарок..
 
 
#4 VeTeR 25 апреля 2012 21:48
А мне кадиллак понравился, аппарат с харизмой, сложно управляется пока, но я думаю его еще допилят и народ подберет настройки. И Мотеги не смотря на свою "нерельефность" однозначно веселее того же узкого, совершенно необгонного Оултон Парка.
--------------------

 
 
#3 igorfa 25 апреля 2012 21:33
Да вроде народ прикололся за Кадиллак. Вон какие толпы катают. Машинка сложна и интересна. Мне понравилась.
 
 
#2 chp 25 апреля 2012 20:10
Зато (проплаченный) КаддиШлак оказался аццки тупорылым бульдозером (коих ещё поискать надо) с вебкамерой.. Такой гмобиль недостаточно просто протереть с диска... тут еще дефрагментом пяток раз пройтись от греха подальше...
 
 
#1 Sabroe 25 апреля 2012 17:34
Красивая получилась у иР Мотеги, с использованием новых карт шейдеров вообще классно. smile
http://youtu.be/jRkiOFu-8LU
 
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.